一、開發(fā)的背景
車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，國家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行，《規(guī)定》對(duì)各類車輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出“公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置車輛軸載質(zhì)量及車貨總質(zhì)量檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)（第20條）”
為了配合《規(guī)定》的實(shí)施，依據(jù)交通部對(duì)車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，上海鷹衡稱重設(shè)備有限公司研制了符合我國現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動(dòng)汽車衡固定式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)。
二、開發(fā)的原理及主要工作流程
1、在需要檢測(cè)的路段（或入口）安裝固定式動(dòng)態(tài)電子軸計(jì)量秤。
2、車輛通過時(shí)，由輪胎識(shí)別器自動(dòng)判別車型，車輛收尾識(shí)別器自動(dòng)判別車輛是否整車通過，這兩者信號(hào)及秤體稱重信號(hào)一起傳送到稱重顯示器。
3、稱重顯示器對(duì)于收集到的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理，顯示整車的重量，并判斷是否超載。該數(shù)據(jù)同時(shí)顯示在大屏幕上，方便司機(jī)查看。也可以向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)。
4、超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)的稱重顯示器采用yh8137Q系列儀表,yh8137QS含倒車系統(tǒng)。
5、可采用我廠自主開發(fā)的稱重管理軟件對(duì)于數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理。

三、固定式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)（固定式超限檢測(cè)/公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)）基本配置：

◆ 軸重秤體。
◆ 輪軸識(shí)別器。
◆ 紅外車輛分離器。
◆ 中央控制柜，內(nèi)含接線盒和KD8137Q系列稱重顯示器。
◆ 收費(fèi)顯示大屏幕。
汽車衡增強(qiáng)配置：
◆ PC機(jī)，與檢測(cè)儀表相連接。
◆ 微機(jī)管理系統(tǒng)，功能全面，并可根據(jù)用戶需要定制軟件。
◆ 票據(jù)打印機(jī)。
◆ 車牌識(shí)別系統(tǒng)。
◆ 可選配攝像系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)記錄。
汽車衡主要技術(shù)指標(biāo)：
◆ 稱重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）。
◆ 動(dòng)態(tài)稱量精度
◆ zui大軸重 30t。
◆ zui小檢測(cè)軸重 500kg。
◆ zui大軸數(shù) 不限。
◆ 靜態(tài)稱重精度：國標(biāo) Ⅲ 級(jí)。
◆ 臺(tái)面參考尺寸 3.2m×0.9m(按車道寬度定制)。